Sabor amargo en Bakú: Colapinto chocó con Gasly y se quedó sin nada a poco del final en Azerbaiyán

Lo que pintaba para ser un nuevo fin de semana positivo y de cosecha para la escudería Alpine en el Gran Premio de Azerbaiyán se transformó en frustración en cuestión de segundos. Franco Colapinto venía completando una actuación muy prolija en el callejero de Bakú, manteniéndose firme dentro de la zona de puntos, hasta que un relanzamiento a solo 15 giros del final alteró por completo el desenlace de la competencia. El incidente que cambió todoLa prueba venía desarrollándose con relativa calma hasta que, en la vuelta 31, un fuerte despiste de Alex Albon provocó la neutralización general de la pista con el ingreso del auto de seguridad. Esta pausa permitió al pelotón pasar por los talleres, comprimir diferencias y perfilar un cierre eléctrico para el tramo definitivo. Sin embargo, en el relanzamiento se desató el desastre para el equipo francés. En una exigida maniobra de frenada, Colapinto bloqueó los neumáticos de su monoplaza e impactó de lleno contra el coche de su compañero de equipo, Pierre Gasly. Por efecto de la carambola, el francés salió despedido contra el McLaren de Lando Norris, dejando a los tres protagonistas fuera de combate. Aunque el argentino intentó reincorporarse y llevar el coche averiado hacia los boxes, los daños estructurales terminaron sellando su abandono definitivo. Se corta una racha históricaPara el pilarense, el golpe no solo significó perder la posibilidad de sumar unidades valiosas, sino también poner fin a una impresionante estadística de regularidad en la máxima categoría. Colapinto se erigía hasta este domingo como el único piloto de la parrilla que había largado y completado absolutamente todas las competencias de la temporada actual, acumulando una marca de 26 Grandes Premios consecutivos viendo la bandera a cuadros si se contabilizan sus registros previos desde 2025. La radiografía de la carreraDesde el inicio, el desarrollo del fin de semana había exigido concentración máxima. Tras partir desde el noveno cajón de partida —beneficiado por una penalización previa a Carlos Sainz—, el argentino cuidó su posición en una largada limpia, manteniéndose inmediatamente por detrás de Gasly. Con el correr de los giros, y ante el avance de pesos pesados como Max Verstappen y un veloz Kimi Antonelli que escalaba desde el fondo, Colapinto supo administrar los neumáticos bajo la recomendación del equipo para consolidarse en el top ten, administrando una cómoda distancia respecto a los Haas de Oliver Bearman. No obstante, toda esa sólida gestión quedó diluida en el relanzamiento posterior al incidente de Albon. Victoria de peso para Mercedes y podio en BakúAdelante, ajeno al tumulto del mediopelotón, George Russell supo gestionar la presión constante de Max Verstappen para quedarse con un triunfo consagratorio a bordo de su Mercedes, cortando una sequía de seis fechas sin alegrías desde su anterior conquista en Austria. El podio en el circuito callejero se completó con el neerlandés y su compañero Isack Hadjar en una gran jornada para los Red Bull. Posiciones principales del GP de Azerbaiyán:George Russell (Mercedes) Max Verstappen (Red Bull) Isack Hadjar (Red Bull) Charles Leclerc (Ferrari) Kimi Antonelli (Mercedes) Fuente basada en cobertura periodística de medios nacionales y agencias especializadas en automovilismo ($ Olé $, AP).